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INDUSTRIA FERROVIARIA - PARTES DE DESGASTE PARA LOCOMOTORAS Y VAGONES
En VescoPlastics somos
especialistas en materiales de larga vida, bajo desgaste y bajo mantenimiento
para material rodante. Nuestras fórmulas únicas cubren muchas aplicaciones donde
son soportadas altas cargas con poca o nada de lubricación, frecuentemente en
condiciones sucias o inmersas.
Aplicaciones
Colizas de fricción, discos de centro de bogue, placas de fricción, guías de
freno y bujes para bogues y locomotoras de carga o de pasajeros.
Bujes y partes de desgaste para
suspensión, frenos y sistemas de señales.
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Línea de
pedestal Hilube 20 (también conocida como coliza de fricción)
ha sida aceptada como material elección para un amplio de rango de
locomotoras y bogues GE y GM] |
Fórmulas
únicas
Beneficios
Los beneficios de la baja fricción para las
colizas Hilube 20 incluyen:
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Vida útil superior a 10 años
o 2 millones de kilómetros (1,25 millones de millas)
-
Gran reducción en el desgaste
de la caja de eje
-
Autolubricante
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Mayor suavidad en el
movimiento entre el bastidor de bogue y la caja de eje
-
Más suave deslizamiento de la
caja de eje en torno al chasis
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Menor desgaste de la vía
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Reducción del ruido
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Ninguna rotura por fatiga
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Ahorro de costos en
mantenimiento del eje, ruedas y vía
| Buje Vesconite partido en
locomotoras de minas subterráneas de 5 y 8 toneladas |
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Los beneficios de la baja
fricción de los platos de centro, campanas de centro y
anillos Hilube 10, incluyen:
-
Vida útil superior a 10 años
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Mucho menor desgaste de la
cara horizontal de la campana de centro del bastidor y del acople
-
Autolubricante (No necesita
aceite ni grasa)
-
Gran suavidad de operación
debido al bajo coeficiente de fricción estática y dinámica
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Reducción en el esfuerzo
operativo entre el bastidor y material de elección para centro de
bogue
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Fácil instalación, solamente
se deja caer
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Reducción del ruido
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Ahorro de costos en
mantenimiento del bastidor, las ruedas y vías
| Discos de centro Hilube
10 el material de elección para centro de bogie,
que ofrece un bajo coeficiente de fricción |
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Los beneficios de las
guías de freno Ultrared incluyen:
-
Incrementa la vida de uso de
la zapata de freno, guía y timonería
-
Evita el desgaste desparejo
de la zapata
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El accionador de la zapata
trabaja con el ángulo correcto de operación entre la zapata y la rueda
manteniendo una eficiencia óptima de frenado
-
Sustancial ahorro de
mantenimiento de la zapata de freno, la rueda y la vía
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Las Guías de freno
Vescolene Ultrared ofrecen significativos Ahorros en mantenimiento de la
zapata de freno, las ruedas y las vías |
Test de
fricción revela un coeficiente de fricción estático igual o menor que el
coeficiente de fricción dinámico
Discos de centro de Nylon,
Hilube 10 y Hilube 20 fueron testados simulando condiciones de carga de 25
toneladas y una curva de 80 metros de radio. La información fue obtenida luego
de un período de 10000 ciclos.
El coeficiente de fricción del
nylon se incrementó rápidamente con el andar mientras que el Hilube 10 y el 20
se mantenían constante.
El coeficiente de fricción
estático del Hilube 10 y 20 resulto ser menor o igual que el coeficiente de
fricción dinámico, de aquí, la reducción en el efecto “stick-slip” entre el
bolster y a frame. El bajo coeficiente de fricción implico una disminución en la
fuerza vertical operando sobre el bolster conduciendo a una operación mas rápida
y mas suave.
Los test fueron realizados por
el Spoornet Enginnering Development Centre.
El bajo
coeficiente de fricción del Hilube 20 fue confirmado por GSI en 1982.
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Material |
Coeficiente de
fricción |
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Acero al manganeso |
Normalmente se lo acepta como el doble
del coeficiente del acero contra el nylon |
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Nylon |
0,49 |
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Hilube 10 |
0,11 |
|
Hilube 20 |
0,06 |
| Partes de desgaste para
bogues de baja fricción y larga vida |
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Updated Mar 25 2003
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gratuita