|
ROLAMENTOS MARÍTIMOS Esso Splendour
Estudo do Campo Vesconite é um dos mais firmes,duráveis e invariáveis materiais sintéticos para rolamentos em termos dimensionais, visto que possui características de absorção de água muito insignificantes. Quando colocado na água ou em ambientes úmidos, as dimensões das peças Vesconite não alteram. Desde 1974 as peças Vesconite têm provado e confirmado suficientemente como um material de rolamnetos para aplicações marítimas. Nos tubos de ré e apoios de leme, as peças Vesconite têm muitas vantagens em comparação com os produtos elastómeros e rolamentos fenólicos laminados, bem como o bronze fosforoso e o pau-santo. As vantagens das peças Vesconite incluem a taxa de desgaste bastante baixa, que não delaminam e não são susceptíveis á corrosão eletrolítica. Além disso, os utentes confirmaram concretamente uma redução enorme de desgaste nas superfícies metálicas tais como nos revestimentos do veio da hélice. Os muitos navios equipados com peças Vesconite durante os últimos 20 anos – desde barcos de recreio a petroleiros - atestam e provam largamente quanto á vantagem no uso das peças Vesconite em aplicações marítimas.
Acabadas e meio-acabadas Buchas
Marítimas Para navios de maior escala, temos em estoque "Buchas Simples"parcialmente acabadas para veios até 650 milímetros de diâmetro ( diâmetro de revestimento 715 milímetros). Podemos fornecer buchas com diâmetros superiores a 300 milímetros, de acordo com o comprimento exacto encomendado até 3 metros, resultando numa poupança de custo bastante significativa. Temos em estoque bastões com comprimentos até 3 metros para veios de 400 a 740 milímetros. Também executamos trabalhos á máquina-fabricando revestimentos e encaixes com o diâmetro até 1300 milímetros. Ensaios de Campo Marítimos nas Buchas
Vesconite Obtiveram-se números de desgaste superiores. No teste inicial, os rolamentos Vesconite ultrapassaram os outros rolamentos, feitos de borracha, tipo convencional nitrilo. O desgaste das buchas de tubo de ré entre 1.5 e 3.0 milímetros foi medido após um período de cada 5 anos, ou cerca de 15.000 horas de operação. O navio Jackson está equipado com 2 veios de hélice de 145 milímetros, fixos por estruturas do tipo A com rolamentos com o comprimento de 550 milímetros. A carga calculada em cada veio era de 10,000 N com um impulso adicional (pressão longitudinal) produzido por uma velocidade rotativa na média de 400 rotações por minuto. O factor de desgaste na média era de K0 = 1.82 x 10-16 m3.N-1.m-1. Este valor é comparado, muito favorável com outros materiais. Em consequência dos bons resultados destes ensaios de campo marítimos, as autoridades do porto de Durban converteram o equipamento dos todos os seus navios em rolamentos Vesconite e em buchas de tubos de ré Vesconite Aprovação Mundial das Peças Vesconite American Bureau of Shipping Biro Klasificasi Indonesia Bureau Veritas China Classification Society China Corporation Register of Shipping Det Norske Veritas Germanischer Lloyd Korean Register of Shipping Lloyd’s Register Nippon Kaiji Kyokai Russian Register of Shipping Cada peça Vesconite fornecida para uso marítimo é devidamente analisada e posta á prova para se certificar da integridade do seu material em estado natural. São verificadas também fisicamente para satisfazer e condizer completamente com os critérios mecânicos, factores de resistencia de componentes e forças residuais. Relatórios, devidamente pormenorizados, de cada peça e lote são arquivados para referência no futuro. Não aceite cópias, Vesconite não tem "equivalentes" Sede e Fábrica
Johannesburg Vendas email: vesconite@vesconite.com para fazer cálculos de desenho "on line" Atualizada: Jun 04 2002 |
| |||||