經過20年多的發展及鍳定，V-塑料已成為於高負載、小間隙，汚染及缺乏潤滑的條件下之優先材料：它在濕潤、淹浸及腐蝕性的場合尤具效能：

這是由於V-塑料有高度的尺寸穏定性，與及不在水裡發脹，相反地尼龍則吸水量達到9%，接著膨脹及軟化。

廠方也可代客户加工專用零件。

特性
使V-塑料成為突出的軸承材料之主要特性如下：

高負載力：
V-塑料在設計負載30MPA下，其蠕變率很低。負載力比尼龍高許多，不受吸水量影嚮。

尺寸穩定性：
V-塑料的熱膨脹示系數只是青銅的2.5倍，而尼龍及高密度聚乙稀(HDPE)則是5至10倍。

V-塑料暴露於水中或潮濕的條件下不發脹，而尼龍浸水時則膨脹2%。

V-塑料因此只需金屬零件的間隙稍大，不需預算水份的轉變。

低摩擦力：
V-塑料有突出的動摩擦特性，摩擦損约爲青銅或尼龍的一半，容許較高的負載及速度。

在裝配V塑料軸襯時加油可進一步減低摩擦力，容許使用較高速度及改進表現。

水是V-塑料軸襯的極佳潤滑劑，在水中使用尤其理想。

温度上限：
V-塑料熔點爲260ºC，是熱塑性塑中最高者，可與白合金相比。

V-塑料適合於100ºC連續使用。

如所有合成材料，V-塑料的低熱傳導性致使摩擦熱量只可緩慢地經過軸襯傳出。

當設計在高PV值操作之青銅軸襯代用品時，應避免過高熱量積聚，首要計算PV值（負載X速度）

V-塑料的PV值上限是尼龍的兩倍、比大部分合成軸承材料爲高：

抗磨損性：
V-塑料有突出的抗磨損性，因此工作壽命比磷青銅高出許多倍。它也較少受缺乏潤滑及污染的條件影嚮。

金屬配件壽命延長：
金屬銷及軸的磨損，在使用V-塑料軸襯時減低達90%。在許多情況下，單袛這項優點已足以值得改用V-塑料：

防化學性：
V-塑料對稀酸、有機溶劑、油類及汽油非常穩定，對強酸及強醶抗力則有限，而長時間浸於沸水則應避免。

V-塑料的壽命往往比磷青銅長許多倍，可應用於尼龍不適合的塲合，在一般

淹浸的場合更是其他材料不可及：

在以下塲合，V-塑料是金屬軸承的理想代用品：

• 重型運輸（拖車、公共汽車等）：
  轉向架/耳軸/支樞軸襯及止推環、彈簧掛勾軸襯、氣閘凸輪、轉向銷。
• 推土設備：
  裝載臂軸襯、空轉輪軸襯、支樞點、平路機軸襯。
• 液壓： 活塞、內襯套、各樣耐磨及導承零件。
• 礦業：柱塞泵頸環入、多段式離心泵護板，電力機車軸襯、蒸氣機車邊桿軸襯、絞車軸承及止推環、旋轉過濾器元件、滑車輪軸襯、斗車軸襯。
• 造船：船尾軸、舵軸承、滑車輪軸襯、水泵活塞環。
• 灌溉：水閘及卷軸的軸襯。
• 農業：旋轉洒水器軸襯、盤犁、拖拉機轉向銷、割草機輪。
• 造紙業：紙槳機軸承。
• 鋼鐵業：起重機軸承、環床軸承塊、壓擠線耐磨條、鑽床主軸頭軸襯。
• 輪胎業：割碎機軸襯墊。
• 紡織業：織片機件軸襯、連接架導。
• 入瓶廠：凸輪塊、氣缸軸襯、主柱環軸襯、耐磨條。
• 屠房：架空滾柱軸襯。
• 升降機：導瓦及導塊。
• 氣動馬達/真空泵：大小葉片。
• 輸送/物料處理：輸送機滾柱軸襯、螺旋式輸送機吊架軸襯、耐磨條塊、蝶形閥心軸襯、叉車元件。
• 混凝土/磚業：立軸、墊盤、製磚機導軸襯。